BMWの中古車を故障させない方法とは？車種別まとめ
こちらの記事ではＢＭＷの故障に関する内容を車種別でまとめていますので、好きな車種ごとにご覧いただける構成となっています。ＢＭＷのＳＵＶであるＸ１、Ｘ３、Ｘ５の記事はそれぞれ１シリーズ、３シリーズ、５シリーズの目次よりご覧いただけます。当サイトでは一貫してＢＭＷとはどんな車なのか？ということをお伝えしておりますが、残念ながら一つの記事では収まらない内容もあります。そのため一度すべての記事に目を通して頂くと、一層役に立つことができると思います。
タイトルではＢＭＷの中古車と明記していますが、もちろん新車で購入を検討している人にとっても購入後のメンテナンス費用対策などメリットのある内容となっていますので一度ご覧ください。２０１７年現在の日本では、未だに輸入車は故障するという評判が根強く残っています。ＢＭＷに関しても同じで、その評判から欲しくても手を出せない、故障が怖くて購入まで踏み切れないという人はたくさんいると思います。家族、友人や知り合い、国産ディーラーの営業マンなどなど、あなたを制止する声はやみません。
「修理代が高いからやめておけ」
「車検代が国産車より高いぞ」
「輸入車は燃費が悪い」
「輸入車は維持費が大変だぞ」
ＢＭＷが欲しいといっても、そういった周囲の声に流されてしまう人が後を絶ちません。人は本能的に快楽より痛みを避けるようプログラムされているからです。ＢＭＷを手に入れる歓びより故障した時の出費を避けようとするというのが本能なのです。そしてなぜ周囲の人たちはＢＭＷを欲しがるあなたに賛成しないのでしょうか？それは人は潜在的に変化を嫌う生き物だからです。つまり周囲の人たちはあなたにＢＭＷに乗ってほしくないのです。
仮にあなたがＢＭＷのキーを手にしたとしましょう。そうするといつもの日常が華やかに変化して、仕事やプライベートも頑張れて今より充実するようになるかもしれません。そうなってくるとあなたは自然と笑顔になると思いますし、今よりまぶしい人柄に見えてきます。あなたがそうなってしまうより、周囲の人は今のままの我慢を続けるあなたを、現状維持を望みます。何よりそうやってあなたが好きな車に乗れているということが、周囲の人たちを嫉妬させるのです。みんなそれを潜在的に理解しているので、自分が安心するためにあえて人とかぶるような、無難な車を選んでしまうのです。人は他人と違うと不安に感じてしまいます。それは国産車であっても輸入車であっても同じです。
「みんな乗っている国産車の方が安心するから」
「国産車は信頼性が高いから」
そうやって安心するために、みんなと同じ車を選んでしまう心理が働くのです。確かに人と同じ車というのは安心感があります。人と違う選択をするのは不安や苦労があります。なので現に日本の国産車率は９０％以上となっています。でもそれって本当に「自分の意志で車を選んだ」と言えるのでしょうか？周囲に流されていないでしょうか？そしてあなたの本当に乗りたい車は何ですか？
ＢＭＷが故障すると言う前に、あなたの住んでいる町の周囲をよく見渡してみてください。以前と比べて輸入車の数が少しづつ増えてきていると思いませんか？信号待ちで、ドイツのＢＭＷ、イタリアのアルファロメオ、フランスのプジョーが並ぶということも珍しくなくなってきていると思いませんか？私の地元は田畑の多い地方なのですが、それでも輸入車を見かけない日はありません。
気付いている人は気づいてきています。今の輸入車は言うほど故障しないという事に。そしてそういう日本人が少しずつ、少しずつ増えてきているのです。予算１００万円もあれば、かなり程度の良いＢＭＷを買ってもおつりがくる時代となってきているのです。インターネットが急速に普及して、ネットショッピングが主流となってきています。ディーラーの純正部品が高額であることを逆手にとって、純正品をさらに安く仕入れて販売するお店が増えてきています。
純正と同等のクオリティでさらに安いＯＥＭパーツというものも流行してきています。近年ではＢＭＷに強い民間整備工場がどんどん増えてきて、ディーラーじゃないとＢＭＷは直せないという事も少なくなってきています。そういった背景から、ＢＭＷは日本でも大衆化してきています。ＢＭＷを維持するには随分とハードルは下がって、どんどん良い時代になってきていると思います。それでもあなたは、本当は欲しくない車のために１００万円を出しますか？
BMWのE87（1シリーズ）の故障を防ぐメンテナンス
初代Ｅ８７モデル
出典：Der neue BMW 1er (Facelift-Modell E87)/7-forum.com
二代目Ｆ２０モデル（現行）
出典：The Top Gear car review:BMW 1 Series/topgear
１シリーズは「３シリーズよりもっとコンパクトなＢＭＷ」というコンセプトで誕生しました。どれだけ扱いやすくなっても、ＢＭＷ伝統のＦＲ方式と前後重量比５０：５０を貫いているという事も特徴です。基本的にはＥ９０（３シリーズ）と同じプラットフォームなので見るべき点はほとんど変わらないでしょう。ＢＭＷ入門車としても非常にお勧めできる良い車です。維持費の目安としては、欧州Ｃセグメントに属しますので国産車でいうところの マツダ・アクセラ、トヨタ・オーリスくらいがベースとなります。
また、ＢＭＷ１シリーズのＳＵＶ版としてＸ１がありますが、そちらの記事は以下よりご覧ください。
初代Ｅ８４モデル（２０１０～２０１５年）
出典：BMW X1 (2009–2015)/honestjohn
２代目Ｆ４８モデル（２０１５年～）
出典：The BMW X1’s Evolution/bmwblog
BMWのE46（３シリーズ）の故障リスクを減らす方法！
出典：Hartge BMW 3 Series Sedan (E46)/wheelsage
Ｅ４６はＢＭＷの主力車種として大変人気のモデルでした。中古車市場では程度の良い個体がかなり低価格で狙えます。とはいえ年式的に１５年前後経過している個体もあるので、車両本体価格だけで選んではいけないモデルです。筆者の判断ではやや経験者向け、輸入車としては中級者クラスのハードルですが、その点を考慮してもＢＭＷの走りを味わうにはコスパの良い車だと思いますので、お勧めできます。維持費の目安は欧州Ｄセグメントなので、国産車でいうと日産・スカイライン、マツダ・アテンザくらいがベースとなります。
また、ＢＭＷ３シリーズのＳＵＶ版としてＸ３がありますが、そちらの記事は以下よりご覧ください。
２００４年以降のＥ８３
出典：BMW X3 (2004–2010)/honestjohn
２０１１年以降のＦ２５
出典：BMW-X3-F25-Exterieur-23/bmwblog
BMWのE90（３シリーズ）の故障はなぜ起こる？
出典：BMW E90 328i Declared Best Used Sedan by Consumer Reports/autoevolution
先代Ｅ４６モデルの後継として誕生しました。車幅が大きくなっていますので、そこが日常生活の足としては一つのハードルとなるかもしれません。しかし程度が良くトラブルが少ないＢＭＷとしては、今最もコスパの良い車となります。それでいて伝統のシルキーシックスも選べてＢＭＷらしさを味わうことができる良い車です。個人的には１シリーズや３シリーズは毎回買い替え候補として筆頭となりますので、こちらもＢＭＷ入門車としてお勧めです。こちらもＤセグメントとなるので、トヨタ・マークＸの維持費がベースとなります。
BMWのF30（３シリーズ）は故障するのか？
出典：Base Trim F30 3 Series in Liquid Blue
先代Ｅ９０の後継車種として２０１２年にデビュー。この世代から３シリーズはグレードラインナップが増えてきて、ディーゼルモデルも選択できるようになりました。同時に欧州で主流となってきている「エンジンのダウンサイジング化」にならってエンジンも小型化されてきています。ＢＭＷも相当苦労しながらも伝統の良さを残そうとしていることが伺えるモデルです。故障という故障の心配もほぼ無くなっています。維持費の目安はＤセグメントなので、マツダ・アテンザくらいはかかるということが分かります。
BMWのE60（５シリーズ）は故障するから諦めるべきか？
出典：BMW 5 Series E60 LCI/http://www.bmwdrives.com/bmw_cars/bmw-e60.php
Ｅ６０はＢＭＷの５シリーズに分類される車で、３シリーズとともに主力車種となっていました。車格も３シリーズより一回り大きくなり、高級感とスポーティさが最もバランスの取れた車だと思います。５シリーズはＢＭＷの中でも欧州Ｅセグメントに属する高級グレードの車になります。国産車だと日産・フーガクラスの維持費がベースとなってきます。同クラスではクラウンなどがありますが、そもそもクラウンを維持できそうな収入がない、となると故障以前の問題となってきます。そのような場合は決して無理をしないで、本国でも大衆グレードに属する１シリーズや３シリーズでまずは勉強するという道もあります。
また、ＢＭＷ５シリーズのＳＵＶ版としてＸ５がありますが、そちらの記事は以下よりご覧ください。
初代（２０００年～２００７年）Ｅ５３モデル
２代目（２００７年～２０１３年）Ｅ７０モデル
出典：BMW X5 (2007–2013)/honestjohn
３代目（２０１３年～）Ｆ１５モデル
BMWのF10（５シリーズ）は故障する？保証付きは安心？
出典：Best Features Of The 2011 BMW 5 Series/bmwblog
先代Ｅ６０（５シリーズ）の後継として２００９年にデビュー。大幅に信頼性が向上してきていますが、Ｅセグメントであることと、エンジンオイルやＡＴＦ（オートマオイル）など、基本となるオイル管理はシビアなものが要求されます。ＢＭＷ全般に言えることですが、オーナー次第ではバカ車に化ける可能性があります。しかしそのようなハードルがあっても「ＢＭＷを乗りこなしてやる」という気持ちが強い人にはしっかり期待に応えてくれる車です。
BMWのE65（７シリーズ）故障の心配より必要なこと
出典：BMW 7-series E65 E66 photo 62577/carsbase
Ｅ６５はＢＭＷでも最高級の７シリーズとなり、メルセデスベンツではＳクラス、アウディではＡ８と同じクラスになります。国産車ではレクサス・ＬＳやトヨタ・マジェスタくらいとなります。信頼性はともかく、とにかく車体が大きいこと、高級感があることに比例して、自動車税や重量税など各種税金が高くなります（外車だから割増ということはありません）。整備工場にもよりますが７シリーズくらいの高級車になると工賃も高くなってきますので、収入面で不安があるのであれば１シリーズや３シリーズあたりで自分がどの程度乗りこなせるか試してみるということもお勧めです。
BMWのF01（７シリーズ）の故障率を抑えるためには？
出典：BMW 7-series F01 F02 photo 81174/carsbase
先代Ｅ６５の後継として２００９年にデビュー。近代ＢＭＷを象徴するモデルとして、最新技術が余すことなく投入された最高峰のモデルとなっています。故障の心配もほぼ皆無になってきていますが、それはまめに整備工場に点検やメンテナンスを入れられるか？という前提になります。２０年前のＢＭＷのように、放っておけばすぐバカ車になってしまうようなことはほぼありません。しかしエンジン内部に組み込まれたセンサーの感度も高めに設定してありますので、オイル管理はシビアなものが求められます。
BMWのZ3の故障は？諦めきれないあなたへ伝えたい事
出典：BMW Z3 Roadster (E36/7) 1995–2002 wallpapers/favcars
ＢＭＷ憧れのオープンスポーツカーとして１９９７年にデビュー。新車当時は高くて買えなかった人も今ならもっと手軽に検討することができる車として人気が出てきています。２０１７年では国産オープンスポーツがけっこう流行してきているので、差別化の意味でも渋い選択と言えます。故障面では年式的な問題がありますが、ポイントをしっかり押さえることができればとても良い車に化けます。
BMWのZ4の故障を防ぐために知るべき知識とは？
初代Ｅ８５（２００３年～２００８年）
出典：2003 BMW Z4 3.0i [E85]/imcdb
２代目Ｅ８９（２００９年～２０１６年）
出典：BMW releases “Design Pure Balance” package for the Z4/e89.zpost.com
ＢＭＷのＺ４はＺ３の後継というより、実は上位車種として開発されました。かなり北米を意識したモデルなのでロングノーズな特徴的デザインとなっていますが、ＢＭＷらしさはいかんなく発揮されている車です。初代Ｅ８５は登場からしばらく経っていますが、今でも通用するカッコよさを持っています。価格もだいぶ落ち着いてきていますので、初めてのＢＭＷとしてもお勧めできるモデルです。
